Mật độ cư dân vùng phía Nam TP.Hồ Chí Minh (quận 7, 8 và huyện Nhà Bè) hiện tăng gấp hàng chục lần so với 10 năm trước. Giao thông quá tải, tình trạng kẹt xe ngày càng nghiêm trọng buộc Tp.HCM dồn sức kéo hạ tầng khu đó lên bằng bí quyết mở thêm đường, cầu kết nối với trung tâm.
trong báo cáo gửi Chính phủ vừa qua, UBND TP. HCM xem, các khu dân cư đô thị ở Nhà Bè, Q.7 Phát triển rất nhanh - hoàn hảo là khu đô thị Hoa Phượng đỏ Hiệp Phước. Việc này làm cho nhu cầu giao thông vào trung tâm thành phố và ngược lại vô cùng lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc... Nên việc mở đường mới là cấp thiết, cấp bách.
Hạ tầng giao thông kết nối duy nhất giữa trung tâm Phú Mỹ Hưng với khu đô thị Hoa phượng đỏ Hiệp Phước, huyện Nhà Bè.
Nhiều trục đường mới sẽ được xây dựng mở rộng, xây mới cho khu vực phía Nam Sài Gòn, trị giá hàng chục nghìn tỷ đồng.
Được kỳ vọng nhiều nhất là dự án mở đường kết nối 3 quận huyện (quận 4, 7 và huyện Nhà Bè) để hoàn thành trục giao thông Bắc - Nam với tổng mức đầu tư khoảng 9.430 Tỷ đồng. Khi hoàn thiện, trục đường mở ra hướng lưu thông mới từ trung tâm Tp.HCM về phía Nam và ngược lại (thay vì phải đi theo hướng cầu Kênh Tẻ đang bị quá tải).
dự án được chia làm 2 phần. Đoạn đầu dài 3,8 km, rộng 40-60 m (8-10 làn xe) với mức triển khai hơn 5.400 Tỷ đồng. Tuyến đường bắt đầu từ đường Hoàng Diệu (chân cầu Ông Lãnh - quận 4) tới vòng xoay Tôn Đản và Vĩnh Hội (quận 4), sau như thế đi qua đường Lê Văn Lương cầu Kênh Tẻ 2 và kết nối đại lộ Nguyễn Văn Linh (quận 7).
Phần còn lại sẽ từ nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đến nút giao chân cầu Bà Chiêm (nối Q.7 Với Nhà Bè) dài 7,5 km, quy mô 8-10 với tổng vốn đầu tư khoảng 4.000 Tỷ đồng. Trước này, TP.Hồ Chí Minh cũng đã có quyết định giao công ty Phú Mỹ Hưng làm CĐT dự án hầm chui ngay nút giao đó, kết nối từ Nguyễn Hữu Thọ đến khu đô thị cảng Hiệp Phước, tổng nguồn tài chính liền kề 8.000 Tỷ đồng.
sản phẩm mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, quận 4 đang chờ cấp có thẩm quyền thông qua
Tp.HCM đã có quyết định giao tổ chức Phú Mỹ Hưng đầu tư dự án hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Nhưng, áp lực ngày 1 đè nặng lên con đường kết nối với trung tâm SG như thế
Cầu Rạch Đĩa đang oằn mình với lượng giao thông quá không nhỏ qua lại hàng ngày
Đoạn đường Nguyễn Hữu Thọ - Khánh Hội biến thành nổi ám ảnh cho mọi người
Nhiều người cảm thấy bất an khi chạy xe cùng làn đường với hàng loạt xe container gầm rú inh ỏi trên hướng vào Hoa Phượng đỏ Cát Lái
Sắp tới cầu Kênh Tẻ và cầu Chữ Y sẽ được mở rộng, sản phẩm cầu đường Nguyễn Khoái nối quận 4 và Q.7 Cũng sẽ được khởi công trong năm nay để góp phần kéo giảm ùn tắc cho khu Nam thành phố
Hàng ngày, mọi người phải chen chút nhau trên tuyến phố đó, sáng từ 6-7h và chiều từ 4h-6h
ở khi chờ đợi nhiều sản phẩm giao thông không nhỏ chiếm nguồn tài chính hàng chục nghìn tỷ đồng, thì vùng nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và vùng lân cận đang trở nên quá tải do mật đô giao thông quá dày đặc. Bây giờhưởng, tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ là "độc đạo' kết nối giữa quận 1 Với quận 7, huyện Nhà Bè. Vì thế, vào khung thời kì khoảng 6-7h sáng và 4-6h chiều, toàn trục đường đó biến thành nổi ám ảnh của người dân.
Chỉ một con đường 4 làn xe độc đạo ra vào trung tâm quận 1, Nhiều dự án cao ốc tiếp tục mọc lên
Tổ hợp Kentton Node với 8.000 Căn hộ, dự báo sẽ tạo một áp lực rất không ít lên Hệ thống hạ tầng giao thông khu như thế, nếu như các dự án cầu đường mới không kịp xây dựng đầu tư
Ngay nút giao như thế, Phú Mỹ Hưng đang có dự án một.800 Chung cư
trong khu vực đó đang có 4 sản phẩm đang xây dựng
trong khi đó, trên con đường này, qua tìm hiểu hiện có nhiều dự án chung cư diện tích khá không ít, dự định sẽ cho ra Phân khúc hơn 15.000 Căn hộ tại năm 2018. Trong số này, đáng kể nhất là sản phẩm Kenton Node vị trí ngay chân cầu Rạch Đĩa với số lượng căn hộ là 8.000 Căn, chưa kể 1 block khách sạn 5 sao trước nhất trong khu vực đó.
Đăng Khải
Theo Nhịp sống kinh tế
Đăng nhận xét