tại thống kê gửi Chính phủ mới đây, UBND TP. HCM nhận xét, các khu cư dân thành thị ở Nhà Bè, Q.7 Nâng cấp vô cùng nhanh - tốt là KĐT cảng Hiệp Phước. Việc đó khiến nhu cầu giao thông vào trung tâm đô thị và ngược lại rất không nhỏ, thường xuyên xảy ra ùn tắc... Nên việc mở đường mới là cấp thiết, cấp bách.
Hạ tầng giao thông kết nối duy nhất giữa trung tâm Phú Mỹ Hưng với khu đô thị cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè.
Nhiều cung đường mới sẽ được đầu tư mở rộng, xây mới cho vùng phía Nam Sài Gòn, trị giá hàng chục nghìn tỷ đồng.
Được kì vọng nhiều nhất là dự án mở đường kết nối 3 quận huyện (quận 4, 7 và huyện Nhà Bè) để hoàn thành trục giao thông Bắc - Nam với tổng mức đầu tư khoảng 9.430 Tỷ đồng. Khi hoàn thiện, tuyến phố mở ra hướng lưu thông mới từ trung tâm Tp.HCM về phía Nam và ngược lại (thay vì phải đi theo hướng cầu Kênh Tẻ đang bị quá tải).
dự án được chia làm 2 phần. Đoạn đầu dài 3,8 km, rộng 40-60 m (8-10 làn xe) với mức triển khai hơn 5.400 Tỷ đồng. Các con phố bắt đầu từ đường Hoàng Diệu (chân cầu Ông Lãnh - quận 4) tới vòng xoay Tôn Đản và Vĩnh Hội (quận 4), sau này đi qua đường Lê Văn Lương cầu Kênh Tẻ 2 và kết nối đại lộ Nguyễn Văn Linh (quận 7).
Phần còn lại sẽ từ nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đến nút giao chân cầu Bà Chiêm (nối quận 7 với Nhà Bè) dài 7,5 km, diện tích 8-10 với tổng nguồn vốn đầu tư khoảng 4.000 Tỷ đồng. Trước này, Thành phố Hồ Chí Minh cũng đã có quyết định giao công ty Phú Mỹ Hưng làm CĐT dự án hầm chui ngay nút giao như thế, kết nối từ Nguyễn Hữu Thọ đến khu đô thị Cảng Hiệp Phước, tổng nguồn vốn đầu tư liền kề 8.000 Tỷ đồng.
dự án mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, Q.4 Đang chờ cấp có thẩm quyền bằng
TP.Hồ Chí Minh đã có quyết định giao doanh nghiệp Phú Mỹ Hưng triển khai sản phẩm hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Tuy nhiên, áp lực ngày một đè nặng lên con đường kết nối với trung tâm Sài Gòn như thế
Cầu Rạch Đĩa đang oằn mình với lượng giao thông quá lớn qua lại hàng ngày. Đoạn đường Nguyễn Hữu Thọ - Khánh Hội trở thành nổi ám ảnh cho mọi người
Nhiều người cảm thấy bất an khi chạy xe cùng làn đường với hàng loạt xe container gầm rú inh ỏi trên hướng vào cảng Cát Lái
Sắp tới cầu Kênh Tẻ và cầu Chữ Y sẽ được mở rộng, dự án cầu đường Nguyễn Khoái nối Q.4 Và quận 7 cũng sẽ được khởi công ở năm nay để góp phần kéo giảm ùn tắc cho khu Nam thành phố
Hàng ngày, mọi người phải chen chút nhau trên tuyến đường này, sáng từ 6-7h và chiều từ 4h-6h
trong khi chờ đợi nhiều dự án giao thông không nhỏ chiếm vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, thì khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và khu vực lân cận đang trở nên quá tải do mật đô giao thông quá dày đặc. Hiện nay, tuyến phố Nguyễn Hữu Thọ là "độc đạo' kết nối giữa quận 1 với Q.7, Huyện Nhà Bè. Do vậy, vào khung thời gian khoảng 6-7h sáng và 4-6h chiều, toàn con đường như thế trở thành nổi ám ảnh của người dân.
Chỉ 1 trục đường 4 làn xe độc đạo ra vào trung tâm Q.1, Nhiều dự án cao ốc tiếp tục triển khai
>>dự án vượt trội : grand nest Q.7, đầu tư căn hộ tầm trung ở tphcm
Tổ hợp Kentton Node với 8.000 Chung cư, dự đoán sẽ tạo một áp lực vô cùng không ít lên Hệ thống hạ tầng giao thông khu như thế, nếu như những dự án cầu đường mới không kịp xây dựng đầu tư
Ngay nút giao như thế, Phú Mỹ Hưng đang có sản phẩm một.800 Căn hộ
tại khu vực này đang có 4 dự án đang quy hoạch
tại khi như thế, trên tuyến đường này, qua tìm hiểu hiện có nhiều sản phẩm căn hộ quy mô khá không ít, dự định sẽ cho ra Phân khúc hơn 15.000 Căn hộ trong năm 2018. Ở số này, đáng kể nhất là dự án Kenton Node tọa lạc ngay chân cầu Rạch Đĩa với số lượng căn hộ là 8.000 Căn, chưa kể một block khách sạn 5 sao trước tiên ở vùng như thế.
Đăng nhận xét