nhân dịp đài kỷ niệm 40 năm ra mắt dòng xe 3-Series , BMW đã cho ra mắt đợt nâng cấp giữa đời hay còn làm gọi là nâng cấp LCI ( Life Cycle Impulse ) của thế hệ 3-Series thứ 6 , tên mã F30. Bên cạnh một số những thay đổi nhỏ ở bề ngoài và nội thất , thì điểm đáng chú ý nhất là sự Lộ rõ ra của version 318i sử dụng động cơ tăng áp 3 xy lanh 1 , 5 lít , bản 340i cùng 330i thay thế tuần tự cho 335i và 328i trước đây. Sau cuối là sự Lộ rõ ra của version xe lai cắm sạc 330e Plug-In Hybrid .
Những thay đổi về mặt bề ngoài cũng như nội thất trong đợt nâng cấp lần này là rất ít và khó dễ dàng cảm nhận. Ví như nhìn kỹ thì chúng ta sẽ thấy cụm ảo đăng phía trước có các khoang đèn lớn hơn , được đưa xa về 2 bên và Sửa sang thêm 1 viền ảo đăng sáng ban ngày kết nối với lưới tản nhiệt. Riêng bản 340i có ảo đăng công nghệ LED là trang bị tiêu chuẩn.
3-Series F30 nâng cấp LCI ở phía trên so sánh với F30 trước đây ở bên dưới
ngoại giả , những đường nét bao quanh lĩnh vực đèn sương mù đã có tính kết liên hơn , chứ không ngẫu hứng như trước , và thanh chrome trang hoàng cũng được kéo dài , sâu hơn vào trong. Phần đuôi xe cũng không có gì thay đổi ngoại trừ các họa tiết trên cụm đèn LED sau được làm mới.
Nội thất của 3-Series nâng cấp facelift đợt này được BMW thêm nhiều chi tiết trang hoàng mạ chrome trên bảng táp-lô và cửa xe nhằm tăng tính giàu có lịch sự. Lĩnh vực ốp chung quanh cụm nút điều khiển hệ thống giao thông máy lạnh tự động và đầu CD nay có màu đen bóng piano thay cho vật liệu nhựa đen mờ trước đây. Sau cuối , hộc để ly phía trên vị trí cần số có thêm nắp che kiểu kéo mở.
Bản 318i sử dụng động cơ xăng tăng áp 3 xy lanh thẳng hàng , dung tích 1 , 5 lít , cho công suất tối đa/mô men xoắn cực đại 136 mã lực/220 Nm sẽ thay thế cho version thấp nhất trước đây là 316i. Bản 320i trong đợt nâng cấp LCI vẫn sử dụng động cơ tăng áp 2 lít với mức công suất 184 sức ngựa giữ nguyên , nhưng mô men xoắn được sửa đổi Thêm lên 20 Nm.
Bản 328i được thay thế bởi 330i sử dụng cùng một động cơ nhưng công suất đã Thêm lên 10 sức ngựa. Bản 335i đầu bảng trước đây nhường chỗ lại cho 340i sử dụng động cơ xăng tăng áp 3 , 0 lít 6 xy lanh thẳng hàng cho công suất/mô men xoắn tuần tự là 326 mã lực/450 Nm. Động cơ trên 340i tăng 20 sức ngựa và 50 Nm so với 335i.
Dòng 3-Series cũng lần đi hàng đầu đón nhận version xe lai cắm sạc với version 330e Plug-In Hybrid trong đợt nâng cấp giữa đời này. Version 330e Plug-In Hybrid được trang bị 1 động cơ xăng tăng áp 2 , 0 lít cho công suất tối đa 184 sức ngựa và một động cơ điện công suất 108 sức ngựa. Công suất và mô men xoắn cộng tất cả lại của hệ thống giao thông động cơ xăng-điện kết hợp là 252 sức ngựa và 420 Nm. Sức mạnh đó giúp chiếc xe thiết giáp tốc từ 0-100 km/h trong 6 , 3 giây và đạt tốc độ tối đa 225 km/h. 330e Plug-In Hybrid có phạm vị hoạt động 35 km ở chế độ chỉ sử dụng động cơ điện với bộ pin sạc đầy và mức mất mát nhiên liệu làng nhàng là 2 , 1 lít/100 km.
hộp số tự động Steptronic 8 cấp là trang bị thời hạn trên thế hệ 3-Series nâng cấp LCI 2015. BMW cũng cho biết kèm theo những thay đổi ở phần động cơ - hộp số thì họ cũng thiết kế lại hệ thống giao thông lái để mang lại cảm giác lái tốt hơn , và sửa đổi hệ thống giao thông treo để giảm độ nghiêng thân xe khi vào cua. Sau cuối , Bản năng đỗ xe đồng thời và vào chuồng tự động cũng được BMW Sửa sang trong đợt nâng cấp này.
Đăng nhận xét